Los cambios del Tren Maya aumentarán 16 mil 916 millones de pesos su costo.

De acuerdo con información del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), el costo total incrementará a 156 mil millones de pesos, mientras que la inversión inicial fue de 139 mil 84 millones.

El incremento del costo se debe a complicaciones con cavernas y cenotes en el Tramo 4, que suponen “una complicación técnica cuya solución involucraba un encarecimiento del costo y plazo de la obra, y un riesgo durante la ejecución” obligando a modificar el trazo denominado “Golfo 3” -entre Izamal-Tulum- con longitud aproximada de 196 kilómetros.

En este sitio se tendrán que agregar 61 kilómetros adicionales de vía respecto al proyecto original para evitar estos terrenos.

Otro elemento es que se proyecta la construcción de una vía doble, lo cual implicaría velocidades máximas de hasta 160 km/h, además de facilitar la conexión con Holbox.

De acuerdo con un estudio de prefactibilidad realizado por Fonatur, los cambios en las obras se tomaron debido a que reducirían riesgos, ya que las zonas que serán atravesadas tienen un menor grado de karstificación, que es la descomposición de la roca caliza a causa del contacto con el agua, clima, tiempo o actividad humana

Cabe recordar que a inicios del mes de junio se abrió una cavidad en la carretera Playa del Carmen a Tulum. Aunque en un principio se pensó que se trataba de un socavón, en realidad era una cueva con agua cristalina.