Las diferentes plataformas digitales de transporte en Cancún ahora deberán cumplir ciertos requisitos para poder operar en la entidad.

En el mercado de transporte, existen plataformas como Uber, Didi, Beat o Cabify, que toman el papel de intermediarios entre conductores y clientes. 

Requisitos para plataformas digitales de transporte

El Instituto de Movilidad de Quintana Roo publicó el Reglamento de la Ley de Movilidad (Imoveqroo) en el que estableció que los operadores de las plataformas de transporte deberán de cumplir ciertos requisitos para poder operar.

El artículo 242 de dicho reglamento explica que todos los operadores que presten sus servicios a través de plataforma digitales deberán contar con la concesión correspondiente.

“Aunque el Instituto de Movilidad tendrá la decisión unilateral de hacerlo sólo si existe una declaratoria de necesidad”, detalla el documento.

Además, y conforme al artírculo 243, el conductor deberá acreditar tener una residencia de al menos dos años en Quintana Roo, lo que significa que de no haber vivido en la entidad por dicho periodo, será negada la posibilidad de brindar el servicio.

Asimismo, según el artículo 253, se determinó que queda prohibido que los operadores de este tipo de transporte reciban pagos en efectivos, es decir, que el servicio únicamente será cobrado por medios electrónicos.

Otro de los requisitos para poder operar en la entidad, es que los vehículos que excedan los cuatros años de antigüedad no podrán operar. Los operadores deberán acreditar la propiedad o posesión garantizada de por lo menos un año del vehículo.

Un dato importante a señalar es que las concesiones no rebasarán los 10 años de vigencia, por lo que las que sean otorgadas deberán ser refrendadas de manera anual ante el Instituto de Movilidad.

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Más trabas para socios conductores

Saúl Crespo, gerente de comunicación de Uber, admitió que más de 3 mil personas esperaban a que se publicara el Reglamento de Movilidad para incorporarse como socios-conductores en Cancún.

Sin embargo, el 40% de ellos no cuenta con un vehículo propio o el que posee tiene una antigüedad mayor de cinco años, impidiendo ser candidatos para poder operar.

Cabe recodar que en 2019, una de las plataformas digitales de transporte, Uber, reanudó sus servicios en Cancún luego de un año inactivo, y ante ello, el Sindicato de taxistas de la ciudad emitió un boletín de presa afirmando que la empresa infringía la Ley de Movilidad.

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